長崎の街は、深く入り込んだ長崎港、そしてそれを取り巻く標高300～400m級の山が衝立のように周囲を囲んでいます。１６世紀、ポルトガルは平戸にやってきて貿易とキリスト教の布教を始めました。ところが、住民とのいざこざで平戸を捨て、横瀬、福田に寄港しました。大村藩主、大村純忠は新たな港として長崎を開港しました。福田が港として不適切であった為です。それまでの長崎は、さびしい寒村でした。これが、長崎発展の始まりです。市街地は、港に注ぐ2本の河川沿いにある僅かな平坦地とそれに連なる斜面上に形成されています。また、市域面積の13.1％の地域に約77.8％の人々が居住し1ha当たり79人という(長崎市ホームページ拠り）、地方都市としては非常に高密な市街地となっています。人口が増えるにつれて、段々山の斜面に住宅が増えていきました。斜面の住宅は、眺めが良い、風通しがよく夏は涼しいなど利点もありますが、問題点もあります。第一には、道が狭いため、防災上の問題があります。第二に、住民の高齢化により、日常生活の移動に支障をきたしてきました。そこで、長崎市は、「斜面市街地再生事業」を開始しました。よかまちづくりです。長崎市の「よかまちづくり」の挑戦についてご案内いたします。　　　　　

※③グラバースカイロード・・・石橋からグラバー園ドッグハウス横第２ゲートまでの間にある斜行エレベーターと垂直エレベーターで、地域住民の生活の足になっています。
※④その他　長崎市はお年よりなどで、一人ででかけるのが困難なかたのお手伝いをする「移送支援サービス『いこーで』」を実施しています。また、ごみを出すのが大変なかたには、自宅までごみを集めに行く「独居老人などごみ出し援助」もあります。